•	Herbst 2004: Erstes Konzept für “Evolutionäre Zellen” wird abgelehnt
•	Seit 2005 in der derzeitigen Zusammensetzung und Struktur
•	nicht-institutionell, nicht-kommerziell, selbstorganisiert, offen
•	Zur Zeit sechs Personen mit unterschiedlichsten Ansätzen und Hintergründen (kein Konsensprinzip):

[Stadtplanerische und (kunst)geschichtliche Aspekte von Karten und Kartierung // gesellschaftskritischer Anspruch // künstlerische und gestalterische Anliegen // Aneignung von Medien- und Kommunikationstechnologie // Prozesse der Selbstorganisation]

 
•	Frühjahr 2005: Bei der STEG beantragte Gelder werden genehmigt 
•	Regelmäßige, gruppeninterne Treffen bei Entwurf Direkt in Hamburg Altona (Ottensen)
•	Kauf 1. GPS-Gerät (Zaurus Garmin PDA): Aneignung der Technik (gemeinsames und individuelles Probekartieren), Einrichten des Projekt-Wikis, Generieren erster Karten mit den gesammelten Daten, Koordinatensysteme 
•	Lesen von Texten in Hinsicht auf Kartieren, Kartenmaterial und open source

•	Herbst 2005: Verteilen von Postkarten, die auf die Möglichkeit der Entleihe von GPS-Geräten und die Gruppenaktivitäten (Projekt-Wiki, regelmäßige, jetzt öffentliche Treffen) verweist
•	Erste Vorstellung bei entwurf-direkt: Kurzvorträge mit unterschiedlichem Schwerpunkt  (Allgemeine Einführung, Historische Karten, Mental Maps, Anti-Karten, Creative Walking, Google Earth) und anschliessender Diskussion. 

•	Frühjahr 2006: Bei der STEG beantragte Gelder werden erneut genehmigt 
•	Einrichten eines öffentlichen Email-Verteilers für Einladungen und Infos
•	Verlagerung des Treffpunktes in die Ottenser Geschichtswerkstatt: Thematisch vorbereitete, öffentliche Treffen: 

[1] Antagonistische Karten im Kontext von politischen Bewegungen und Kampagnen [2] John Brian Harley: “Deconstructing the map” [3] Postkoloniale Lesarten – wie die Kategorien Rasse, Klasse, Geschlecht und Sexualität in einer Karte im kolonialen Kontext verhandelt  werden [4] Kathrin Wildner zu  Mental Maps [5] Venturi/ Brown/ Izenour: ”Learning from Las Vegas. Zur Ikonographie und Architektursymbolik der Geschäftsstadt.”